我和志翔的第一次亲密接触！
喧嚣一时北京车展已落幕数日，我也从最初的“全面撒网”步入“重点捕鱼”阶段，通过实地考察最终敲定买什么，毕竟要在2008年北京奥运会召开前实现我人生第二个五年（第一个五年规划买房，第二个五年规划娶 老婆 、买车、要孩子）中的又一个飞跃。
早前，先看了伊兰特，老婆觉得北京满大街跑的都是，花10万块买个出租车怎么想怎么不是滋味，后来又去看骏捷，外观不错但是开起来感觉 动力 有点软，最后到了燕长风看了长安新推出的志翔，感觉还成但是也有一点小小不足……
按照惯例先说好的，志翔修长的 车身 、流畅的线条，给人的第一印象非常不错。大气的前脸却让人一下子就能感觉有三厢车的豪气，设计风格个人感觉和福特福克斯有几分神似，但是比福克斯线条要圆润一些，尾部的设计更是 精彩 ，酷劲十足，螺旋桨式的轮毂突出了志翔的运动本色。
说实话，志翔在外形上很吸引人，将原型车HD圆润饱满的外形用简洁、明快的线条勾勒得更加 时尚 动感。前脸设计更是融入了很多动感元素，锐利的前大灯无论从那个角度看，都能让人感受到它的锐气与凶猛。保险杠与进气格的一体式 设计 ，让前脸更加大气。而发动机盖板的修长轮廓，恰到好处地凸显出志翔的张力，让其看上去更加的灵动。车身侧面的S型流线线条将前后的运动元素柔美的联系在一起，也成为志翔最显眼的特征。唯一美中不足的是前脸格栅与车标比例不够协调，显得有点小气，不过不 影响 大局看的过去就可以。
说完外观再说内饰，从志翔上看，长安这次是做中级车是下了很大决心的，内饰称不上有多精细，但感觉上还过可以，偷偷地用手一摸，还挺平滑，没有国产车以往的毛刺现象，这点不错！从做工的精细，更是管中窥豹的看出整车的质量。一屁股坐进车里，空间还挺宽敞，看来是 采取 了紧凑式的设计。
中控台上下双色纹路面板过渡自然、按键集中、布置合理。同时加入“金属”装饰条增加了档次性，在空调按钮以及出风口都加装了镀铬饰条。 蓝色背景光的仪表盘和中控台，也挺漂亮，搭配仪表盘白色的刻度，使整体光线柔和清晰、一目了然。
不过美中不足是座位调节旋钮尺寸设计有些偏大，对于很多女性朋友来说不仅不好握。看来对于女性朋友的照顾就不那么周到了。
动力：没有试驾，听说很强！
因为当天试驾车表已经安排满了，所以没试驾成，但是从发动机参数上看，志翔所搭载的2.0L发动机达到了112kw的最大功率，在4000转的时候就能达到192牛·米的高扭矩，比伊兰特和骏捷都要强，但目前只限于参数对此，实际的还要试驾后才知道，此外最让我感兴趣的是它装备了许多中高及车才有的配置比如说DSS智能自动变速箱， TCS牵引力控制系统独创的HHRB安全车身(高刚性高吸能笼形安全车身) ，这些性能感觉都是 实打实 的需要，没有那么多花哨，从这一点看还是满意的。
虽然对车比较满意，但毕竟是大件。没试驾也不知道看者如何，没敢贸然定，销售也说了，试驾后再定也不晚，但感觉老婆比较满意，还是交了100块排了个号，如果下周试驾满意的话就直接定了，那样提车也能快点！
早前，先看了伊兰特，老婆觉得北京满大街跑的都是，花10万块买个出租车怎么想怎么不是滋味，后来又去看骏捷，外观不错但是开起来感觉 动力 有点软，最后到了燕长风看了长安新推出的志翔，感觉还成但是也有一点小小不足……
按照惯例先说好的，志翔修长的 车身 、流畅的线条，给人的第一印象非常不错。大气的前脸却让人一下子就能感觉有三厢车的豪气，设计风格个人感觉和福特福克斯有几分神似，但是比福克斯线条要圆润一些，尾部的设计更是 精彩 ，酷劲十足，螺旋桨式的轮毂突出了志翔的运动本色。
说实话，志翔在外形上很吸引人，将原型车HD圆润饱满的外形用简洁、明快的线条勾勒得更加 时尚 动感。前脸设计更是融入了很多动感元素，锐利的前大灯无论从那个角度看，都能让人感受到它的锐气与凶猛。保险杠与进气格的一体式 设计 ，让前脸更加大气。而发动机盖板的修长轮廓，恰到好处地凸显出志翔的张力，让其看上去更加的灵动。车身侧面的S型流线线条将前后的运动元素柔美的联系在一起，也成为志翔最显眼的特征。唯一美中不足的是前脸格栅与车标比例不够协调，显得有点小气，不过不 影响 大局看的过去就可以。
说完外观再说内饰，从志翔上看，长安这次是做中级车是下了很大决心的，内饰称不上有多精细，但感觉上还过可以，偷偷地用手一摸，还挺平滑，没有国产车以往的毛刺现象，这点不错！从做工的精细，更是管中窥豹的看出整车的质量。一屁股坐进车里，空间还挺宽敞，看来是 采取 了紧凑式的设计。
中控台上下双色纹路面板过渡自然、按键集中、布置合理。同时加入“金属”装饰条增加了档次性，在空调按钮以及出风口都加装了镀铬饰条。 蓝色背景光的仪表盘和中控台，也挺漂亮，搭配仪表盘白色的刻度，使整体光线柔和清晰、一目了然。
不过美中不足是座位调节旋钮尺寸设计有些偏大，对于很多女性朋友来说不仅不好握。看来对于女性朋友的照顾就不那么周到了。
动力：没有试驾，听说很强！
因为当天试驾车表已经安排满了，所以没试驾成，但是从发动机参数上看，志翔所搭载的2.0L发动机达到了112kw的最大功率，在4000转的时候就能达到192牛·米的高扭矩，比伊兰特和骏捷都要强，但目前只限于参数对此，实际的还要试驾后才知道，此外最让我感兴趣的是它装备了许多中高及车才有的配置比如说DSS智能自动变速箱， TCS牵引力控制系统独创的HHRB安全车身(高刚性高吸能笼形安全车身) ，这些性能感觉都是 实打实 的需要，没有那么多花哨，从这一点看还是满意的。
虽然对车比较满意，但毕竟是大件。没试驾也不知道看者如何，没敢贸然定，销售也说了，试驾后再定也不晚，但感觉老婆比较满意，还是交了100块排了个号，如果下周试驾满意的话就直接定了，那样提车也能快点！
