车展归来，看家用车新选
闹腾了几天的车展昨天闭幕了，咱也跟着干了个趟。回来老爸不屑的问我：“你去车展看啥去了？又看到啥了？”光鲜的美女模特？早过了青春期，似乎我没有像其他男士那样亢奋；平时难得一见的豪华车？看了也不代表我有钱，似乎我更实际；那又是什么呢？其实很简单，就是看看将有哪些新鲜的家用车，咱预算也就在10万左右，买或不买做个参照而已。
对一些厂商抛出的概念车向来不感兴趣，对于这些厂商，概念车的作用也就是吸引下眼球，增个新鲜而已，对于咱这些准备购车的人来说，看看哈哈一乐就得了。
不过这次车展还算没白挤一会，留心看，除了不少升级的车型外，还有不少家用车新选，富康、捷达都审美疲劳了，要买车还得考虑些新亮相的车。
东南自主第一车——V3
厂家说法，这款车在车展过后就会进入量产阶段，看来08年还有开开试试的机会。有人看了这款车说是像菱帅，或许是应为东南菱帅曾确实火了一把，V3应该是在菱帅的基本上改进的，改进后再降低身段，竞争力还是比较强的，只是目前还不知道具体价格，但应该会在10万以内
长丰家轿第一车——长丰骐菱
这第一还真不少，长丰的第一款轿车骐菱很是吸引人，大两厢设计，大概是长丰SUV世家的缘故，从外到内都充满了运动气息。虽然同是两厢，骐菱与其他两厢车还是有不少区别的，大概是从SUV进化（或者用个时髦的词叫交叉、跨界）来的，车身高度与宽度明显要大于一般的两厢车，内部空间上也体现出了SUV的优势，你可以采用完全直起身来的坐姿，也不会担心头会碰到车顶，后排做三人也不会觉得拥挤，腿部空间也相当富裕，掀背式后门与一体化的后备箱也是SUV的一种进化。另外，目前采用了国内保有量最大的三菱发动机，相对成熟稳定，非常适合出色的家用全能车，6.98——8.68万的价格也比较实在，很有可能会替代家用车老三样。
长安自主家用轿车——志翔
长安自主品牌轿车始于长安奔奔，虽然曾受到不少非议，但是奔奔的销量也显示出人们对他还是认可的，3万多的车，毕竟在空间、动力等方面也基本上能满足日常需要了。看了这款志翔之后我还是比较喜欢的，很明显的借鉴了福克斯的一些元素，定位上应该比合资品牌的福克斯要低一些，很有可能会成为自主家用轿车新贵。
丰田雅力士
不是恭维，丰田向来习惯制造销量神话，花冠、凯美瑞等车型都比较畅销，看来雅力士的压力很大啊，这款车的发动机采用了最先进的技术，车型设计也比较个性，用户群体面向更年轻化，又是跟NBA有合作，相信应该能受到年轻用户的喜爱。
对一些厂商抛出的概念车向来不感兴趣，对于这些厂商，概念车的作用也就是吸引下眼球，增个新鲜而已，对于咱这些准备购车的人来说，看看哈哈一乐就得了。
不过这次车展还算没白挤一会，留心看，除了不少升级的车型外，还有不少家用车新选，富康、捷达都审美疲劳了，要买车还得考虑些新亮相的车。
东南自主第一车——V3
厂家说法，这款车在车展过后就会进入量产阶段，看来08年还有开开试试的机会。有人看了这款车说是像菱帅，或许是应为东南菱帅曾确实火了一把，V3应该是在菱帅的基本上改进的，改进后再降低身段，竞争力还是比较强的，只是目前还不知道具体价格，但应该会在10万以内
长丰家轿第一车——长丰骐菱
这第一还真不少，长丰的第一款轿车骐菱很是吸引人，大两厢设计，大概是长丰SUV世家的缘故，从外到内都充满了运动气息。虽然同是两厢，骐菱与其他两厢车还是有不少区别的，大概是从SUV进化（或者用个时髦的词叫交叉、跨界）来的，车身高度与宽度明显要大于一般的两厢车，内部空间上也体现出了SUV的优势，你可以采用完全直起身来的坐姿，也不会担心头会碰到车顶，后排做三人也不会觉得拥挤，腿部空间也相当富裕，掀背式后门与一体化的后备箱也是SUV的一种进化。另外，目前采用了国内保有量最大的三菱发动机，相对成熟稳定，非常适合出色的家用全能车，6.98——8.68万的价格也比较实在，很有可能会替代家用车老三样。
长安自主家用轿车——志翔
长安自主品牌轿车始于长安奔奔，虽然曾受到不少非议，但是奔奔的销量也显示出人们对他还是认可的，3万多的车，毕竟在空间、动力等方面也基本上能满足日常需要了。看了这款志翔之后我还是比较喜欢的，很明显的借鉴了福克斯的一些元素，定位上应该比合资品牌的福克斯要低一些，很有可能会成为自主家用轿车新贵。
丰田雅力士
不是恭维，丰田向来习惯制造销量神话，花冠、凯美瑞等车型都比较畅销，看来雅力士的压力很大啊，这款车的发动机采用了最先进的技术，车型设计也比较个性，用户群体面向更年轻化，又是跟NBA有合作，相信应该能受到年轻用户的喜爱。
