终身免费保养却变成了“终身套牢”
终身免费保养却变成了
“
终身套牢
”
是否涉嫌忽悠消费者？汽车经销商促销让利手法大揭秘
“
3·15
”
消费者权益日的到来，这本是消费者可一展眉头的日子。但在这样的日子里，我市马自达6车主方先生却感到自己似乎被汽车经销商忽悠了一把。
终身免费保养
“
实效
”
“
去年购车之时，汽车经销商正在推出一项名为
‘
终身免费保养
’
的促销活动。活动当时承诺，如果在该经销店购买指定车型，可以享受终身免费保养。
”
看到促销广告后，方先生开始盘算：
“
一辆车通常使用15年，平均每3个月做一次保养，每次费用大近300元左右，算下来就有近2万元左右。
”
按照他的估计，即使这辆车用不了15年，至少也可以用5年，相当于至少可以获得6000元的优惠。账算下来之后，方先生立刻下叉，选购了一辆经销商指定的马自打6轿车。
事情的发展似乎很顺利，在第一年里，方先生享受了三次免费的
“
午餐
”
。但在2008年2月，方先生的一次车祸事故让方先生恍然大悟。2月16日下午，方先生的车和另一辆车碰在了一起，让方先生的马自达6受损严重。保险公司出险核赔金额与4S店维修所需要金额有差距，保险公司提出到其他地方修理，而4S工作人员提醒方先生，终身免费保养不能在外面的店维修，若汽车在外维修后就无法享受终身免费保养。
方先生顿时感到一种遭受欺骗的愤怒，他质问维修中心工作人员：
“
为什么我在只做了三次保养，而且还包括首保这样原本规定的免费保养之后，就被取消了终身免费保养的资格？
”
工作人员给了他一个这样的答复：
“
按照这项促销活动的合同，你在4S店之外的维修点进行过维修。这就视为你自动放弃了终身免费维修的服务权利。
”
经不起推敲的承诺
方先生的遭遇并非个案。据了解，在他购车之时的前后，重庆汽车市场上推出此项活动的商家大有人在，虽然之后大部分经销商终止了这类促销，但目前仍有大量车主处于
“
终身免费保养
”
的承诺期内。
3月13日，记者在各大汽车经销商处随机走访了一圈，发现还有两家汽车4S店还在做
“
终身免费保养
”
的活动：
“
2007年10月8日至11月30日，凡在本店购买指定车型的消费者，均可享受该店提供的终身免费保养服务。
”
除了基本条款外，服务承诺中还有类似这样的规定：
“
客户如选择在外维修，将自动放弃以后的终身保养，并支付之前享受终身保养所产生的费用给本公司；如车辆更换或转让出现车主变更，其服务承诺自动终止
”
。
由于
“
触犯
”
了在外维修的条款而被视为
“
自动放弃
”
。方先生完全不能认同这样经不起推敲的服务承诺，
“
我可以理解经销商做此规定的目的，是为了让车主都到4S店去做保养维修，但车开出去，难免会遇到一些意外情况，哪个车主能够都在第一时间赶回4S店去维修？我认为条款本身就存在欺诈的嫌疑。
”
一不愿透露姓名的汽车4S店负责人的话证实了这一点。写入这一条款，目的是吸引广大车主去4S店维修保养：
“
因为通常来说，4S店的维修保养更正规，而且也更专业。
”
汽车行业的利润来源无非是两个方面，其一是整车销售，另一个就是维修保养，其分别被称之为
“
前后
”
两个市场。目前重庆汽车后市场的运营情况似乎还未达到经销商的期望值。记者抽样调查的情况显示，超过两成的车主在购车首保（免费保养）后便不再去4S店；超过半数以上的车主，都有着在4S店之外的维修中心、汽车美容店或修理厂进行过维修保养的经历。方先生说：
“
即便是同一款车也有几个经销商。如果我去另一家未做此推广的该品牌经销店做维修保养，同样会被视为自动放弃。这样一来，我岂不是被套牢在这家4S店了？
”
免费保养货真价不实
“
终身免费保养
”
促销的推出，之所以能在短期内赢得消费者的心，其根本原因在于，汽车的使用环节中，车辆维修保养的成本支出超出了油耗费用。
业界有着一个普遍的认识
———
在整车销售市场日益快速增长、而车价却日益降低的今天，维修保养已成了未来经销企业竞争的主要方向，
“
所谓决胜于后市场。
”
在经销商的眼中，未来即将成熟的汽车市场中，整车销售的利润仅占全市场总量的20％，零部件销售的利润达到20%，高达60％的利润则在服务领域。
有了这一基本数据，条款中出现的各项颇有些
“
霸王
”
特征的规定，也就不难理解了。除不得在外维修保养之外，这条规定还有更为细化的内容：
“
凡享受终身保养的车辆均不能在外维修、拆卸和更换任何零配件
”
。
用维修人员的话来说，是怕在外更换的零件是假冒产品，影响4S店保养的质量，甚至出现事后的扯皮。但在车主看来，
“
实际上就是要求你买零件也不能到外面去，他会承诺零件价格给你打8.5折或9折，但一般来说，4S店的配件价格要比外面的高出一头。
”
