试驾吉利远景标准型
远景经过20多个月潜心开发而成，以动力、安全、空间、操控、舒适五大性能全面完美平衡为设计导向,是吉利首款中级商务家轿，体现风尚享受和安全感。不但标志着吉利汽车一个全新时代的开始，也再次刷洗了中国中级轿车史上的性价比底线，树立了全新的标杆。搭载吉利CVVT1.8L发动机的吉利远景最低售价仅为77800元，最高商务版售价为103800元，包含基本型，标准型，舒适型，商务型四大产品系列。
流线型外观彰显高贵大气
试驾吉利远景标准型_[点击查看原图]
吉利远景整车外型精心设计，追求高格调、动感和高品质的设计风格，通过将强劲有力的张力和时尚动感的格调的完美结合，体现出令人过目难忘的高贵大气和流畅高雅。
而此次远景的上市对于吉利汽车来说意义并非寻常，因为它改变了吉利汽车只能生产轴距较短的经济型轿车的固有印象。从远景的车身尺寸看，采用长轴距、大车身的均衡先进的整体化布局理念，轴距２６０２ｍｍ，车身尺寸４６０２×１７２５×１４８０，宽敞大气，完全达到了中级车型的标准。从侧面望去，远景在１４８０ｍｍ高度衬托下显得较为修长。将Ａ、Ｃ柱的位置向前后拉伸扩大距离，拉伸后的圆滑倾斜角度创造出线条流畅的外形。远景在前大灯上做了不少文章，提供了自动感应的氙气大灯，这在自主品牌里极为罕见。而采用的ＬＥＤ组合式尾灯，突出了水晶质感和动感十足的形象。此外，还配备了可倾斜及侧滑的电动天窗。我们试驾的车型只是标准版本，远景的高端版本还有２探头倒车雷达和４探头驻车雷达、双防盗系统，ＧＰＳ导航系统。
从左后４５度角看去，ＦＣ－１的尾部线条还是较为饱满的。上沿位置设计有一条镀铬装饰条，仔细观察可以看到是与侧面腰线相互衔接的，强调了车身整体层次感起到了点缀作用，另一方面与腰线配合体现了自后向前的俯冲状提升了动感。
远景的轮胎与整车不是很协调，很大气的车身配上现在的轮胎，显得轮胎较小。但转念一想，换了大轮胎，视觉效果好了，油耗肯定就上来了，这就要考虑到燃油经济性和操控性之间的平衡点了。
搭载CVVT发动机，动力胜一筹
远景的发动机舱布局较为整洁，据了解，吉利自主研发的ＣＶＶＴ发动机——ＪＬ４Ｇ１８是吉利汽车向中高档汽车市场进军的开路者。ＣＶＶＴ发动机是吉利集团历时三年、耗资数亿元自主开发的新一代轿车用发动机。这款发动机创造了四项“第一”：即“吉利首台高性能发动机”、“我国首次采用目前世界最先进的ＣＶＶＴ发动机技术研发的发动机”、“首台国产全铝缸体发动机”、“在国内率先采用了塑料进气歧管”，具有高升功率、大扭矩、低排放、低污染等特点。值得一提的是，其ＪＬ４Ｇ１８发动机升功率为５７．２ＫＷ，油耗２５０ｇ／ＫＷ．Ｈ以下，整车排放达到欧Ⅲ标准，处于国际先进水平，属国内领先。
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与ＦＣ－１匹配的５速手动变速箱为吉利自主研发、匹配，切换各挡位感觉入位还算直接、清晰，但挡杆设计过长看去很别扭。挂一挡起步、熄火。钥匙无需复位、点火给油到１２００转、空调状态下从容起步。再次轻点油门发动机响应灵敏且你能从它向前窜的势头中预知它的动力储备还很宽裕。两千转送二挡，离合器弹性合适、油门顺华、阻力适中。
四轮碟刹灵敏，ＡＢＳ作用得到肯定。在４０公里一脚急刹，仍然能够在瞬间自如操纵方向。车的动力确实充沛，提速快。
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远景已经通过了６４ｋｍ／ｈ前方４０％偏位正面碰撞和５５ｋｍ／ｈ正面／侧面碰撞测试。采用大型盘式制动器，确保优良的制动功能，同时ＡＢＳ＋ＥＢＤ是全车系标准配备。还有多项科技安全配备，提升被动安全性全车系配置的双安全气囊、预紧限力式安全带、安全带未系警告灯、２探头倒车雷达和４探头驻车雷达、双防盗系统等全面提升整车安全性。
据试车手介绍，在整个驾驶过程中，最大的感觉是动力非常强劲，变道，超车，十分自如。
多种细微关怀设计，凸现人性化
从整体来看，不仅仅是因为选用的仿桃木的颜色质地，主要的中控台和侧门的扶手处造型都有丰田花冠的影子。远景中控台不再用的是硬质材料，在手感上已经柔和了很多，四门的内饰也采用了包边的发泡材料，并在门内把手位置采用了皮质镶嵌。中控整体的浅色调配暗红色桃木面板开始有些中高档车的味道。各类内饰件的边角及各类接缝的做工都有了较大的提高。
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感觉吉利装配工艺确实有了明显进步。远景内饰色调采用上深、下浅搭配，层次较为清晰，符合大众的审美口味。令人欣慰的是，远景的模具是由台湾福臻提供的，属于行业内口碑较好的企业，同时也为通用及上海大众做一些相关模具的配套。
吉利远景中革新的整体布局设计思维，带来超越的舒适内装，通过双色调内装设计，感性的造型演绎宽敞空间。宽大的中央置物盒，空调控制面板的按键和旋钮的优化设计，助手席储物箱采用空气弹簧开关，座椅采用上等的真皮，考虑驾乘人员的舒适性和减轻乘员疲劳。同时采用ＬＥＤ背景光的仪表盘，适度的光源亮度和对比度，无比清晰，尽显高雅。装备ＤＶＤ＋ＧＰＳ，搭配６喇叭音响系统，令驾驶者在途中可以轻松享受各种音乐；同时配备多项人性化细微关怀配置，如前排中央双层扶手、后窗隐藏式遮阳帘、中控门锁、四门电动门窗、电动折叠后视镜、防辐射隔热玻璃、防夹内藏式天窗、液晶显示智能旅程电脑、吸能助力方向盘、前大灯自动控制系统、后排中央扶手、后排隐藏式杯托、６／４分离式后座椅、驾驶座八方向电动可调、自动空调、空气过滤器、遥控防盗系统、芯片遥控防盗系统等。这些体贴入微的配置不但给人带来了意想不到的惊喜，同时也说明了吉利造车理念的进步。
在人性化方面，吉利远景的开发设计人员处处考虑驾乘者的实际需求，贯彻“科技让生活更美好”的高科技高技术的开发和应用思路，让人们品味到科技的简单、高效、好用和快乐。如“Ｆｏｌｌｏｗｍｅｈｏｍｅ”伴我回家系统，当用户夜间离车时，启动此功能，大灯可延时照明６０秒才熄灭，这样就不用摸黑回家了。
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在内部空间上只是感觉后排空间不是很大，有些压抑。远景后备箱盖也少了内衬板，没有做进一步处理，不过这也没什么大碍，只是有些影响美观。
作为吉利迄今为止轴距最长，排量最大，价位最高，技术最先进的一款中级车，远景的综合品质达到了目前自主品牌造车的新高点，为中级车市场树立了全新的性价比标杆。
流线型外观彰显高贵大气
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吉利远景整车外型精心设计，追求高格调、动感和高品质的设计风格，通过将强劲有力的张力和时尚动感的格调的完美结合，体现出令人过目难忘的高贵大气和流畅高雅。
而此次远景的上市对于吉利汽车来说意义并非寻常，因为它改变了吉利汽车只能生产轴距较短的经济型轿车的固有印象。从远景的车身尺寸看，采用长轴距、大车身的均衡先进的整体化布局理念，轴距２６０２ｍｍ，车身尺寸４６０２×１７２５×１４８０，宽敞大气，完全达到了中级车型的标准。从侧面望去，远景在１４８０ｍｍ高度衬托下显得较为修长。将Ａ、Ｃ柱的位置向前后拉伸扩大距离，拉伸后的圆滑倾斜角度创造出线条流畅的外形。远景在前大灯上做了不少文章，提供了自动感应的氙气大灯，这在自主品牌里极为罕见。而采用的ＬＥＤ组合式尾灯，突出了水晶质感和动感十足的形象。此外，还配备了可倾斜及侧滑的电动天窗。我们试驾的车型只是标准版本，远景的高端版本还有２探头倒车雷达和４探头驻车雷达、双防盗系统，ＧＰＳ导航系统。
从左后４５度角看去，ＦＣ－１的尾部线条还是较为饱满的。上沿位置设计有一条镀铬装饰条，仔细观察可以看到是与侧面腰线相互衔接的，强调了车身整体层次感起到了点缀作用，另一方面与腰线配合体现了自后向前的俯冲状提升了动感。
远景的轮胎与整车不是很协调，很大气的车身配上现在的轮胎，显得轮胎较小。但转念一想，换了大轮胎，视觉效果好了，油耗肯定就上来了，这就要考虑到燃油经济性和操控性之间的平衡点了。
搭载CVVT发动机，动力胜一筹
远景的发动机舱布局较为整洁，据了解，吉利自主研发的ＣＶＶＴ发动机——ＪＬ４Ｇ１８是吉利汽车向中高档汽车市场进军的开路者。ＣＶＶＴ发动机是吉利集团历时三年、耗资数亿元自主开发的新一代轿车用发动机。这款发动机创造了四项“第一”：即“吉利首台高性能发动机”、“我国首次采用目前世界最先进的ＣＶＶＴ发动机技术研发的发动机”、“首台国产全铝缸体发动机”、“在国内率先采用了塑料进气歧管”，具有高升功率、大扭矩、低排放、低污染等特点。值得一提的是，其ＪＬ４Ｇ１８发动机升功率为５７．２ＫＷ，油耗２５０ｇ／ＫＷ．Ｈ以下，整车排放达到欧Ⅲ标准，处于国际先进水平，属国内领先。
试驾吉利远景标准型_[点击查看原图]
与ＦＣ－１匹配的５速手动变速箱为吉利自主研发、匹配，切换各挡位感觉入位还算直接、清晰，但挡杆设计过长看去很别扭。挂一挡起步、熄火。钥匙无需复位、点火给油到１２００转、空调状态下从容起步。再次轻点油门发动机响应灵敏且你能从它向前窜的势头中预知它的动力储备还很宽裕。两千转送二挡，离合器弹性合适、油门顺华、阻力适中。
四轮碟刹灵敏，ＡＢＳ作用得到肯定。在４０公里一脚急刹，仍然能够在瞬间自如操纵方向。车的动力确实充沛，提速快。
试驾吉利远景标准型_[点击查看原图]
远景已经通过了６４ｋｍ／ｈ前方４０％偏位正面碰撞和５５ｋｍ／ｈ正面／侧面碰撞测试。采用大型盘式制动器，确保优良的制动功能，同时ＡＢＳ＋ＥＢＤ是全车系标准配备。还有多项科技安全配备，提升被动安全性全车系配置的双安全气囊、预紧限力式安全带、安全带未系警告灯、２探头倒车雷达和４探头驻车雷达、双防盗系统等全面提升整车安全性。
据试车手介绍，在整个驾驶过程中，最大的感觉是动力非常强劲，变道，超车，十分自如。
多种细微关怀设计，凸现人性化
从整体来看，不仅仅是因为选用的仿桃木的颜色质地，主要的中控台和侧门的扶手处造型都有丰田花冠的影子。远景中控台不再用的是硬质材料，在手感上已经柔和了很多，四门的内饰也采用了包边的发泡材料，并在门内把手位置采用了皮质镶嵌。中控整体的浅色调配暗红色桃木面板开始有些中高档车的味道。各类内饰件的边角及各类接缝的做工都有了较大的提高。
试驾吉利远景标准型_[点击查看原图]
感觉吉利装配工艺确实有了明显进步。远景内饰色调采用上深、下浅搭配，层次较为清晰，符合大众的审美口味。令人欣慰的是，远景的模具是由台湾福臻提供的，属于行业内口碑较好的企业，同时也为通用及上海大众做一些相关模具的配套。
吉利远景中革新的整体布局设计思维，带来超越的舒适内装，通过双色调内装设计，感性的造型演绎宽敞空间。宽大的中央置物盒，空调控制面板的按键和旋钮的优化设计，助手席储物箱采用空气弹簧开关，座椅采用上等的真皮，考虑驾乘人员的舒适性和减轻乘员疲劳。同时采用ＬＥＤ背景光的仪表盘，适度的光源亮度和对比度，无比清晰，尽显高雅。装备ＤＶＤ＋ＧＰＳ，搭配６喇叭音响系统，令驾驶者在途中可以轻松享受各种音乐；同时配备多项人性化细微关怀配置，如前排中央双层扶手、后窗隐藏式遮阳帘、中控门锁、四门电动门窗、电动折叠后视镜、防辐射隔热玻璃、防夹内藏式天窗、液晶显示智能旅程电脑、吸能助力方向盘、前大灯自动控制系统、后排中央扶手、后排隐藏式杯托、６／４分离式后座椅、驾驶座八方向电动可调、自动空调、空气过滤器、遥控防盗系统、芯片遥控防盗系统等。这些体贴入微的配置不但给人带来了意想不到的惊喜，同时也说明了吉利造车理念的进步。
在人性化方面，吉利远景的开发设计人员处处考虑驾乘者的实际需求，贯彻“科技让生活更美好”的高科技高技术的开发和应用思路，让人们品味到科技的简单、高效、好用和快乐。如“Ｆｏｌｌｏｗｍｅｈｏｍｅ”伴我回家系统，当用户夜间离车时，启动此功能，大灯可延时照明６０秒才熄灭，这样就不用摸黑回家了。
试驾吉利远景标准型_[点击查看原图]
在内部空间上只是感觉后排空间不是很大，有些压抑。远景后备箱盖也少了内衬板，没有做进一步处理，不过这也没什么大碍，只是有些影响美观。
作为吉利迄今为止轴距最长，排量最大，价位最高，技术最先进的一款中级车，远景的综合品质达到了目前自主品牌造车的新高点，为中级车市场树立了全新的性价比标杆。
